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Ariel Atom voiture à l’accélération la plus puissante

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Video Ariel Atom Ariel Atom voiture à laccélération la plus puissante


On connait depuis quelques années l’Ariel Atom, ce bolide ultra puissant (300 ch pour la première version) avec une carrosserie ouverte offre des performante plus qu’exceptionnel : 0-100 km/h en 2,8 secondes et seulement 12 secondes pour atteindre les 200 km/h. un véhicule démoniaque qui a couté la vie à Jocelyn Quivrin en 2009.

Un préparateur présente une nouvelle Ariel Atom montée avec un moteur de Honda Civic Type R pour un total de 650 ch. Découvrez la vidéo de démonstration de ce bolide dont l’accélération peut être la plus rapide du monde !

Le test de Jeremy Clarkson de Top Gear de cette super sportive :

Via 1001ch


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    • 28 juillet 2011 - Catégorie : Sport

    11 Commentaires

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    PabloF1 a commenté le 28 juillet 2011 à 13 h 40 min // #1

    Les performance d’une Caparo T1 sont identique si ce n’est mieux dans le 0 à 200 vu ce qu’elle fait dans le 0 à 160

    0-100 km/h : 2,5 s
    0-160 km/h : 5 s
    160-0 km/h : 3,5 s
    Vitesse max : environ 330 km/h

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Caparo_T1

    Acouphenix a commenté le 28 juillet 2011 à 14 h 50 min // #2

    Comment il se prend les « G » à l’accélération, sa tete part en arrière…

    Difisi a commenté le 28 juillet 2011 à 17 h 47 min // #3

    Trackmania ?

    Hyst a commenté le 28 juillet 2011 à 18 h 34 min // #4

    @PabloF1 La Caparo T1 est sans doute plus rapide mais d’après le test de TopGear elle est pas facile du tout à conduire avec beaucoup de sous virage et une tenue de route de merde à basse vitesse alors que l’Atom colle au sol comme aucune autre…

    toto a commenté le 28 juillet 2011 à 19 h 24 min // #5

    c’est quoi le bruit qu’on entend par moment (souvent au passage de vitesse)?
    c’est le turbo ?

    acouphenix a commenté le 28 juillet 2011 à 19 h 40 min // #6

    toto> le bruit qu’on entend vers 7000-8000 tr/min pas loin des passages des vitesses est le V-TEC qui s’enclenche. (les valves d’admission et d’échappement s’ouvrent plus longtemps pour augmenter le mélange air-essence dans la chambre de combustion afin d’augmenter l’efficacité du moteur et de la force).

    Regarde les videos youtube des honda civic type R à haut régime pour te faire une idée.

    J.D a commenté le 28 juillet 2011 à 22 h 31 min // #7

    Oua le passage des rapport de vitesse font salement peur !

    grg a commenté le 28 juillet 2011 à 22 h 42 min // #8

    C’est dans cette voiture qu’est mort Jocelyn Quirvin aka charlie dans 99 francs. RIP encore

    exover a commenté le 29 juillet 2011 à 9 h 20 min // #9

    Si tu parle du souffle que l’on entends, c’est le turbo ou plutôt la valve, j’entendais exactement la même chose sur la mienne ;)

    Personne a commenté le 29 juillet 2011 à 10 h 14 min // #10

    Il a grillé tous les STOP, plus de points sur le permis !

    GTT a commenté le 29 juillet 2011 à 21 h 03 min // #11

    Le fameux pschiiiiit de la dump valve, qui libère les gaz envoyés par le turbo à l’admission d’air, lorsque le boitier papillon se ferme (en gros lorsqu’il lache la pédale d’accélérateur).

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    Poster un commentaire aujourd'hui Jeudi 28 juillet 2011 à 13:10

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