incroyable, il a eu une chance de ouf :D

C’est pas de la chance ça!

Pauvre gone, la vie qu’il va se taper…pour peu que ses parents y étaient aussi.

il va vivre longtemp celui la!imaginez si il survi a un crash et il meurt a cause d’une alergie a la piqure d’abeille….

AIR BUS doit revoir la technicité sur ses avions car tout ses crash se produisent toujours presque aux attérissages,pourquoi AIR BUS veut d’abord sacrifié tant de vie au lieu de commencer par revoir leur avions?et ces orphelins ,AIR BUS doit les prendre en charge durant toute leur vie.

T’as raison Hillarion, commençons par assassiner Airbus avant même le début de l’enquête, c’est tellement plus simple comme ça…

Oui on peux bien commençer par assassiner AIRBUS avant les enquêtes,puisque avec tout ses précedant crash les enquêtes ne sont pas toujours convaicant,trop c’est trop car dit on la 1ère foi cela peux être une erreur et la 2ème ,3ème et 4ème fois qu’allons nous appeler cela? Vaut mieux que Airbus soit assassiner.

Donc le fait qu’il soient responsables pour les crash précédents (ça reste à voir je n’en sais rien) les rend aussi coupables de celui-ci, c’est fort ;).
Je suis d’accord qu’ils n’ont pas toujours fait ce qu’ils devaient, et peut être que ça continue aujourd’hui, mais lire ça me tue !

@Ru55e : soit plus malin que ce troll, Airbus n’y est surement pour rien.
Ce sont essentiellement des erreurs de pilotages ou d’aiguillage de la tour de contrôle.

Soyons plus resonnable,même tout ces crash précedent nous dirons aussi que c’est toujours des erreurs de pilotage ou d’aiguillages des tours de contrôles?Si c’est cela pourquoi airbus n’a pas organiser des seminaires de formations par rapport à la nouvelle technologie?

Ca n’empêche pas d’autres de continuer à voler; Ah la vie. Chacun à une fin et la vie continue pour les autres.

Il n’est pas question d’empêcher les autres à voler mais de faire la part de chose,bien que tous nous rentrerons en terre mais cela n’est pas dis que 90/100 mourrons par des crash d’airbus,pourquoi pas cette repétition de crash chez boieng?Airbus doit assumer sa grande part de responsabilité.

Tout d’abord accusé qui que se soit avant l’enquête je trouve ça stupide, on se pas ce qui s’est vraiment passé et on pointe déjà du doigts un éventuel coupable. Ensuite c’est pas à Airbus de former ou d’organiser un quelconque séminaire pour les pilotes (même si c’est en partie le cas), généralement c’est les compagnies aériennes ( comme les cadets d’Air France) qui paient leur formations. C’est comme si tu disais que Peugeot (ou autre) doit payer une petite formation à chaque sortie d’une nouvelle gamme de véhicule à tout les acheteurs du véhicule de la marque.
Ensuite il faut savoir que 75% des accidents d’avions sont dus à des erreurs humaines , certes cela laisse 25% d’erreurs techniques, de conception de l’aéronef, ou de maintenance. Et concernant les possibilités d’erreur de conception, crois moi Airbus fait tout ce qui est possible pour améliorer la sécurité de ces avions.
Des crash il y en aura toujours car des erreurs sont toujours possibles mais arrêtons d’accuser à tord et à travers. Laissons l’enquête se dérouler ensuite tu pourras aller gueuler sur Airbus s’ils sont vraiment coupable.