Trop long. A quel moment le crash ?

Tu fais comme tout le monde, tu regardes, et si ça ta gonfle tu cliques sur la barre en bas pour avancer …

quelle idée de voler si bas !!

pas encore vu le crash, mais rien qu’à voir la tête au décollage du papy-pilote-qui-commence-à-être-gâteux-mais-qui-veux-(se)-montrer-qu’il-ne-l’est-pas-encore, ça promet…

Pour moi c’est du gros fake. Avoir la présence d’esprit de filmer le pilote complètement amoché gisant par terre, alors que vous venez de froler la mort… ??

Un truc que je pige pas. Pas de cri, pas de paroles du pilote pour alerter les autres, les mecs se filment tranquille comme un documentaire. Et il fait quoi avec une tablette à la main le pilote au moment du crash ??

wouahou, chaud, ils en ont eu de la chance. Je pencherai pour une erreur humaine, dans un réglage pour la config de décollage. En effet, ok, l’avion est chargé à plein (quatre hommes adultes + certainement le plein d’essence vu l’endroit reculé où ils sont). Donc l’avion devrait galérer à décoller. Ce que l’on observe en effet : d’habitude, un avion de tourisme comme ça, ça décolle en 3 ou 400m grand maxi à plein. A vide, en 100m à peine. Là ils mettent plus d’1 kilomètre et une fois en l’air, il a beau tirer le manche, ça ne monte pas ! Pas mis les volets on dirait à voir les ailes. En tout cas, le vent descendant qui les a poussé sur les arbres est la conséquence de la cascade d’erreurs humaines, mais pas la cause de l’accident !

@Yann: Un iPad ca coute cher !

Si il crie à un moment. Les passagers très probablement n’ont aucune conscience que le vol ne se passe pas comme ça devrait être (ils n’arrivent pas à prendre de l’altitude), puis tout arrive très vite, dans ces cas là souvent, les gens restent concentrés dans ce qui leur arrive et n’ont pas forcément le réflexe de crier, vu qu’ils sont déjà DANS l’accident.

L’Ipad (RIP), c’est un outil de navigation, il existe pas mal d’appli dédiées aviation : GPS, navigation, doublage des instruments de bords avec les capteurs d’orientation et d’accélération. Beaucoup d’avions maintenant n’ont plus d’instruments à aiguille mais que des écrans LCD qui remplacent.

C’est clair que pendant toute la video j’ai l’impression qu’il tire sur le manche mais que ça ne monte pas…

De pire en pire les commentaires par-ici, on se croirait sur Koreus . . .

lol @LuDo

@ludo : Parce que toi tu remontes le niveau ?
Au contraire, y’en a qui ont l’air de connaître un peu l’aviation et qui ont commenté, c’est intéressant d’avoir leur avis.

C’est pour être drôle que tu dis un truc aussi con ?

Je parlais à Bob, désolé de l’oubli

@Grenouille : Et en quoi il dit des conneries ? Un ipad c’est pas forcément moins bon qu’un mauvais outillage analogique.

Et c’est vrai, au dernier moment y’a des cris, et je pense qu’en plus de pas se rendre compte de ce qui lui arrive au début, le conducteur est tétanisé sur la fin.

@grenouille25

D’ou c’est con ce que Bob dit ?!!

Lors d’un accident (pendant), le gros cri de pucelle écervelée qu’on voit dans les films est plutôt remplacé par un blocage de la respiration et suivi d’une expiration forte. Pour avoir subi quelques accidents que ce soit en voiture ou moto et même juste en tombant d’une chaise etc… on ne crie que rarement, on a plus des réflexes respiratoires.

Autrement, sache que les smartphones sont très utilisés par différents professionnels pour tout un tas de mesures.
J’ai même vu des géomètres, des metreurs et aussi antennistes utiliser des apps iPhone pour positionner leurs appareils, donc cela ne me parait pas aberrant de voir des petits pilotes utiliser certaines apps sur iPad.

Alors merci la Grenouille de ne pas trop tailler les gens sans rien y connaître ;)

@nico Tu le fais exprès ou quoi? L’avion décolle il va pas passer de 0ft qfe (alt terrain) à 1000ft qfe…

 » l’avion a heurté une poche d’air qui l’a poussé vers le bas « , j’aurais plutôt dis un mauvais masse et centrage de la part du pilote accouplé à une forte chaleur..

et je confirme qu’aujourd’hui de plus en plus de pilote privé utilise ipad-iphone afin de remplacer les tonnes de papiers à avoir, il font aussi office de gps..

Je précise….la remarque qui est conne c’est celle là : « la tête au décollage du papy-pilote-qui-commence-à-être-gâteux-mais-qui-veux-(se)-montrer-qu’il-ne-l’est-pas-encore, ça promet… »
C’est pas parce qu’il est un peu âgé qu’il est sénile….je maintiens que c’est con

A ce moment là faut préciser quel message parce qu’il y en avait 2 !

Après c’est vrai qu’il a un peu la tête du vieux qui essaie de se concentrer mais qui en chie je dois l’avouer, mais ça n’est qu’une apparence et un préjugé, pas de quoi clamer une quelconque certitude.

Manque de portance, decrochage => crash

Bon la poche d air, pourquoi pas mais la zone d ‘air froid aurait du commencer peut apres le debut de la foret.
Ensuite il galere a decoler a cause de la chaleur peut etre mais y aurait pas un peu de surpoids aussi.
La surcharge entrainant un manque de vitesse, conjuguée a la poche d air froid peut aussi provoquée ce genre de chose il me semble.
Il aurais du le voir avec son Anémomètre, ou sa bulle mais ca y a pas sur l ipad, c est sur les instruments …

Par contre nous pouvons remarquer l extreme solidité des camera Gopro.

Je précise aussi que dans leur malheur, ils ont eu la « chance » de tomber dans la forêt. En effet, les impacts répétés avec la cime des arbres puis ensuite avec les branches font diminuer progressivement l’énergie cinétique acquise par l’avion, limitant ainsi les dégâts finaux occasionnés aux personnes. Si ça avait été dans du rocher, les passagers n’auraient sûrement pas eu la chance de s’en sortir.

Oui ma remarque était gratuite et pleine de préjugé ça c’est sûr. Comme tout bon commentaire Tuxboardien quoi ! ;)
Je maintiens que c’est à presque tous les coups une erreur humaine qui est à l’origine : mauvaise gestion du quasi surpoids au décollage de la part du pilote. En l’occurrence, le seul compétent à bord, c’est le petit pilote aux cheveux gris qui a tout sauf l’air d’être confiant dans les 2 secondes que nous accorde la vidéo pour l’observer.
Jme la racle pas mais je pense savoir à peu près de quoi je parle : je suis pilote de parapente donc connais extrêmement bien les mouvements de masses d’air au raz du sol, par ce type de temps. Et mon père pilote privé d’avion de tourisme tel qu’on en voit ici, m’emmène souvent faire des vols et j’ai pas mal baigné là dedans aussi.
Quand je suis sur un décollage parapente, on en voit beaucoup des gars de 60 ans qui maîtrisent très approximativement mais qui y vont quand même, prenant ainsi beaucoup de risque pour eux voire parfois pour les autres. Idem dans les aéroclubs : le dernier avion du club de mon père a été détruit par un type certainement du même genre cette année.

Une mission pour arnaud montebourg …ok je sort

@UltimateByte : J’ai précisé « certains » commentaires ! Il y en a (heureusement) des très pertinents, comme ceux de Bob entre autres ! ;-)

Se baser sur 5 secondes de vidéo où on voit le gars pour déduire qu’il est gâteux…. le reste ne me pose pas de problème

N’y connaissant rien en aviation je trouve quand même dingue que le mec décide de partir alors qu’il y a risque de crash comme l’explique Bob . . .

C’est l’assurance qui risque de pas être contente ! :-)

Il sont trop fort ces mecs de Jackass

C’est vraiment impressionnant !!!
Et merci @Bob pour tes explications !

Bon, et bien tout nous demontre que cet avion est trop charge, peut-etre qu’il fait chaud, peut-etre aussi en altitude.
Un avion ca ne vole pas dans toutes les conditions, c’est pour cela que l’on passe un brevet. Regarder le temps qu’il prend a decoller, la pente quasi nule pendant la montee, des qu’il essaye de virer a droite il perd de la hauteur, touche la cime des arbres, ce crash. Le pilote est serieusement amoche les blessures sont bien reelles. Il a paye cash pour ses erreurs. Ou alors le moteur n’a jamais delivre toute sa puissance, richesse mal reglee, pas de l’helice incorrect, probleme technique… L’enquete le dira. Soyez prudents. Au fait pour ceux qui ecrivent des trucs du genre c’est un fake, pas de cris, ils filment alors qu’ils se sont crashe etc… C’est comme ca que ca se passe dans la vrai vie. Ce film est reel. pas de victime tant mieux. Tres instructif. Merci