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BlogSportImages : l’avion Easy Jet en partance de Genève est entré dans un mur de grêle…

Images : l’avion Easy Jet en partance de Genève est entré dans un mur de grêle…


L’info date de 2003 (merci wobin de la précision), 10 min. après le décollage, un vol Easy Jet en partance de Genève est entré dans un mur de grêle… Après un appel de détresse, il a fait un demi-tour en urgence sur Genève.
Quelques photos pour rassurer d’éventuels futurs passagers….

Ps: Un contrôleur a expliqué que les Low Costs avaient tendance à "tirer tout droit" pour économiser le kérosène (sans suivre les routes prévues en général) et que cette fois ils se sont dit "on va passer sur le bord de l’orage plutôt que de le contourner

unnamed Images : lavion Easy Jet en partance de Genève est entré dans un mur de grêle...

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Mr Tux Publié le 22 juin 2007 à 10:17, par :
Mr Tux // // //

Fondateur de Tuxboard, en 2003. Hyperactif, grand voyageur et fan de Burgers. Si le plan A ne fonctionne pas, réessaye le plan A.




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Il y a 8 anciens commentaires sur cet article. Ajouter le vôtre

#1 wobin
16 août 2007 à 9 h 34 min

Le "vendredi dernier" est faux ! C’est arrivé en août 2003, plus d’infos ici: http://www.voxdei.org/afficher_i...

#2 Joe Le Mort
16 août 2007 à 9 h 50 min

Merci Wobin du lien et de la précision, j’ai du tomber sur une souce d’actualité peu sûre.

#3 surpris
16 janvier 2008 à 8 h 14 min

kes kon fait pas pour economiser new name for easy jet easy death ou inchallah

#4 fmaol
25 janvier 2008 à 21 h 34 min

la vache ! ça fait peur !

#5 PNTEZ
4 juillet 2008 à 22 h 33 min

Je suis pilote easyJet, et ce que dit votre contrôleur est totalement faux!! Non, les low cost ne coupent pas à travers les orages pour économiser du carburant!! Il faudrait arreter de dire n’importe quoi, merci.

Par contre quand c’est possible, il est courant de demander des ‘raccourcis’ (ce que l’on appelle des ‘directes’), mais cela n’est pas spécifique à easyJet, ni aux low cost. Désolé de décevoir les tenants du low-cost=danger.

Pour finir, je ne vais pas rentrer dans les détails techniques sur l’utilsation du radar méteo du B737, mais ce que je peux dire c’est que dans certains cas, les zones de grele n’apparaissent peu ou pas du tout. Tout ça pour dire qu’aucun pilote ne rentrerait sciemment dans un nuage d’orage, sauf cas extremes. Ca fait moins ‘sensationnel’, mais c’est comme ça!

#6 Joe Le Mort
5 juillet 2008 à 9 h 28 min

Merci d’avoir donné ton point de vue et toutes ces précisions PNTEZ ;)
Et pour information, je voyage fréquemment avec EasyJet (Lyon).

#7 jalali mohamed
19 mars 2012 à 19 h 46 min

العنة الله على سحارة المشعودين المشركين ويصنعون أمراض أفسية وعقلية في خلق الله كما قال ولعنة الله على حلفاء شياطين ويعبدون ميمون وعيشة ويقدمون لهم دباءح ويشاركون معهم في الحكم وفي الأرض ولعنة عليكم من فم شريف المجدوب بحب الله وليست له شياطين مثلكم
ولعنة الله عليكم ياصيغار في دنيا والحمد الله الكبير مالك سموات الأرض الحي الدي لا يموت وهو الحق العالي وعهد نفسه أن ينصر الحق ورجال الحق أما أنثم هم ناس الفساد وشرك بالله من أجل ربح دنيا
نعلت الله عليكم في دنيا والآخيرة وسخط الله عليكم حتى تحترقوا مثل أرض ليبيا وشياطين مثلكم
شوفات وسحرات والقواسات لسوا ناءمين إنهم يراقبون من سيكون شريف ومن ينطق بشاهدة الحق ومن يريد أن يسقط نظام شياطين ومقدساتهم الملعون
إن أولاياء الله تابعكم و نار الحق آتيكم تحرقم ونار الجحيم تنتظرك

#8 James
21 juin 2013 à 23 h 36 min

J’étais un des contrôleurs aérien en poste ce jour là à Genève. Et le pilote à qui je parlais n’a jamais voulu économiser du kérosène, mais il y avait des orages de grêle partout, et il était coincé. Vérifiez vos sources avant de dire n’importe quoi

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