Je trouve qu’il faudrait un permis spécial sur l’autoroute…. Quand je vois le nombre de gens qui colle a 130 et plus…. ou les camions qui doublent a 90 alors que des voitures viennent a 130 derrière… bref…

« Zach Perez explique que le chauffeur n’avait pas de permis de conduire et qu’il n’a pas été arrêté par la police »

hum … comment sait il que le chauffeur n’avait pas de permis??

c’est pour sa que je passerait jamais le permis moto!!

Moi ce que je trouve étrange c’est cette fumée de freinage derrière le motard juste avant de se faire emboutir, c’est lui qui respecte pas les distances de sécurité et qui roule trop vite ;)

Il freine parce que les voitures devant freinent…

Le motard ne roule pas trop vite, la fumée vient simplement d’un freinage un peu trop appuyé sur le frein arrière.

Quant à l’automobiliste aux réflexes d’huitre myopathe qui arrive derrière, c’est là le parfait exemple de l’argument de mon moniteur de moto qui expliquait qu’en cas de freinage brusque sur autoroute, vaut mieux être sur les bords de la voie (quitte à déboiter sur un passage étroit) plutot qu’au milieu et de finir comme lui…

« Quant à l’automobiliste aux réflexes d’huitre myopathe qui arrive derrière » Magnifiquement dit!

ah ben elle va beaucoup moins marcher la moto maintenant

C’est fou tout de même, quand le gars est a terre, y a personne qui bouge. Et la voiture emboutie + celle qui a foncé dans le motard semble se barrer 0.o

Bah quand tu vois un accident, tu es choqué, tu as un ptit temps de réaction quand même… En tout cas content qu’il s’en soit sorti… J’aimerais que ceux qui arrivent à fond sur l’autoroute en faisant des appels de phares et en collant au cul des autres voient ça.

« J’aimerais que ceux qui arrivent à fond sur l’autoroute en faisant des appels de phares et en collant au cul des autres voient ça. »

C’est pour ca que quand j’en vois un me faire ca, je ne me pousse pas de la voie et je ralentis pour le faire chier …

@ arlette et zikos,

dans le cas de la vidéo je suis d’accord avec vous, toutes les voies sont occupées, coller au cul ne fera pas avancer plus vite.

Cependant, moi, ça m’arrive de coller au cul et des faire des appels de phare à des personnes qui restent collées à leur voie centrale (ou sur celle la plus à gauche) à 110 km/H sur autoroute alors qu’ils doivent se rabattre s’ils en ont la possibilité.
Ces gens là sont aussi dangereux car ils risquent, à force d’agacement, de pousser quelqu’un à doubler par la droite.

Jojo, ça devrait pas être une fierté de faire ça… Tu perd 20 km/h dans l’histoire, mais tu mets tout le monde en danger, toi et les autres. C’est vrai qu’il y a des gens qui prennent un peu de la place, mais c’est pas la peine d’être encore plus dangereux. Mais bon, il y aura toujours des gens qui ne respecterons personne…

Arlette,
je ne dis pas que JE double par la droite. Je dis que certains, par agacement, le font.
Personnellement, je suis du genre à rester à 20m derrière, pas à arriver lancer à 140 plein phare et klaxonner.

Ce n’est pas tant le fait de perdre 20km/h qui me gène mais le fait que les gens se croient seuls sur la route et ne regardent jamais leurs rétros (y a qu’à voir, j’ai failli me faire shooter en moto par une voiture qui n’a pas regarder avant de déboiter). En plus du risque de créer un bouchon vu que les gens arrivant derrière à la vitesse max autorisée vont freiner etc etc je vais pas vous faire un dessin de la création d’un bouchon.

« Cependant, moi, ça m’arrive de coller au cul et des faire des appels de phare » c’est ça que je te reproche, mais je suis d’acc avec toi sur le fait que les lents sont aussi dangereux et pénibles.

Est-ce qu’une seule fois tu as vu dans mon précédent message que je roulais a 110 km/h ???
C’est sur que sur la voie de droite, si je roule a moins de 130-120, je vais laisser la place (sauf si l’autre arrive lancer comme un bolide avec appel de phare avant même d’être derrière moi)

Apres si je suis a 130, voie de droite, non je me bouge pas ….

COURTOISIE… c’est ce qui fais qu’en Allemagne, on se sent plus en sécurité sur l’Autoroute…

En Allemagne, sur certain tronçon, vitesse Recommandé 120. Beaucoup roulent à 140/150. Et bien les personnes de droite s’adaptent au personnes venant de derrière… s’ils roulent a 90… jamais il iront sur la voie de gauche…. ils prennent leurs distances et accélèrent pour ne pas faire ralentir la fil de gauche…
Ou encore quand sur la voie de gauche une personne roulent a 140 et qu’une autre roule a 160, la personne se rabat pour le laissé passé et redouble… COURTOISIE…

En France… on se dit C’EST LIMITE a 130… si je suis a 130 sur la voie de gauche J’Y RESTE et je continue a doubler…. malgré que la personne pourrait se rabattre et redoubler derrière…

Il faudrait vraiment un permis spécial pour l’Autoroute… ou juste que l’autoroute fasse partie intégrante de la notation pour l’obtention du permis !

Hwoa
 » En France… on se dit C’EST LIMITE a 130… si je suis a 130 sur la voie de gauche J’Y RESTE et je continue a doubler…. malgré que la personne pourrait se rabattre et redoubler derrière… »

Et ben ouais !!!! parce c’est INTERDIT de rouler a plus de 130 km/h ! Tu comprend ce mot : INTERDIT ?

@zikos
« Et ben ouais !!!! parce c’est INTERDIT de rouler a plus de 130 km/h ! Tu comprend ce mot : INTERDIT ? »

Ouais t’as raison, c’est interdit, donc emmerde tout ceux qui veulent te doubler! Vraiment débile ta réflexion!

Si tu roule a 130 et que tu peux te rabattre pour laisser passer quelqu’un qui roule a 140, fais le! Apprends ce qu’est la courtoisie en voiture et reviens nous voir! abruti!

@zikos
C’est grâce a des personnes comme toi que l’on arrive a des comportements dangereux sur les routes…
COURTOISIE !!! Tu comprend ce mot : COURTOISIE ?

Zikos,
je n’ai jamais dis que TU roulais à 110 km/H. Et rester bloqué à 130 km/H sur la voie de gauche n’a aucun intérêt si tu peux te rabattre, c’est complétement absurde.

Je suis entièrement d’accord avec les messages de majo et Hwoa

Personnellement sur autoroute, je roule à 130 réel (donné par mon GPS) donc plus rapidement que ceux roulant à 130 compteur, dès que je peux, je me rabats, même si je vais redoubler 10 secondes après.

Arlette,
je comprends que tu me le reproches mais ma patience (qui est grande, très grande) a des limites. Quand ça fait 5 minutes que le type peut se rabattre, qu’il ne voit pas les appels de phare, les gestes des gens qui le doublent par la droite, qu’il trouve même le moyen de ralentir alors qu’il a un « boulevard » devant et sur la voie de droite…. ben oui, je colle au cul…

Pour autant, vu que je circule aussi à moto de temps à autre, on est bien plus vigilant (moins visible et moins protégé) et on apprend à regarder au loin si jamais ça freine.

Merci Jojo!

Enfin des gens qui comprennent!
Si c’est limité a 130, certains rouleront a 130 sur la voie de gauche!

Si je veux rouler a 135 ou 140, c’est mon droit! Après je ne suis pas sûr que les flics ou mon permis a point apprécieront, mais si tu peux te rabattre, tu te rabats.

Ca m’est arrivé plusieurs fois de rouler a 140 ou 150 sur autoroute, et de me faire doubler par des motos ou des grosses berlines a 180 ou 200 alors que j’étais sur la voie de gauche en train de doubler tout le monde!

Après, si tu veux créer des accidents en monopolisant la voie de gauche, vas-y! J’espère juste que tu te prendra une voiture devant toi qui aura la même idée que toi, mais avec 5km/h de moins!

Non mais attendez la, ya comme un problème ! En France la vitesse est limité a 130, donc majo c’est pas ton « droit » de rouler à 135 140, je suis pas le plus à cheval sur les lois, mais celle-ci est quand même importante, le problème c’est pas les flics ou le permis à point, ça c’est ton problème, le truc c’est que tu mets les autres en danger. Après je dis pas que 5 km/h de plus fait toute la différence, mais si on ne respecte pas les 130 max on va les dépasser de plus en plus. Enfin je sais pas, Hwoa parle de courtoisie, mais rouler à 150 déjà ça me semble être un manque de respect pour les autres. Faut pas oublier qu’on est pas tout seul !

« le truc c’est que tu mets les autres en danger ».

Arrêtez de croire tout ce que la sécurité routière vous balance.

Lisez plutôt les dernières enquêtes (pays-bas, USA, espagne, …) qui prouve qu’adapter sa vitesse a son comportement (fatigue, humeur, …) sauve des vies. Oui oui, ils ont réussi a montrer que de rouler a 150 sur autoroute a la place de 120 sauvais des vies et de la taule!

Je dit pas qu’il faut rouler a 200 sur un boulevard ou 60 devant une sortie d’école, mais je pense pas que rouler a 150 à la place de 130 sur autoroute sèche, propre et dégagée va changer quelque chose au risques!

Le problème ne vient pas tant de la vitesse que du degré d’attention dont font preuve les gens au volant.

Je fais plus confiance à quelqu’un qui va rouler à 150 mais qui regarde au loin, anticipe, controle ses rétros et autres. Que celui à 120 qui restera le nez collé à son compteur et qui ne saura pas vous répondre à une question du style  » de quelle couleur était la voiture qui vient de te doubler ? ».

C’est exact.

J’ai d’ailleurs entendu ce matin a la radio « 50% des accidents mortels sur la route sont dus a de la fatigue ou de l’inattention causée par la fatigue »

Donc ce n’est ni la vitesse, ni l’alcool, ni la drogue qui sont à l’origine de tous ces morts! Si tout le monde faisait attention a ce qu’il se passait autour de soi, en étant en état de conduire, on pourrait diviser les morts par deux!

Alors s’il vous plait arrêter de penser qu’ils mettent des radars partout pour sauver nos vies! Après on en arrive à des confusions du genre « ralentissons pour ne plus avoir de morts sur nos routes! »

majo :
« Si je veux rouler a 135 ou 140, c’est mon droit! »

Ben non et c’est que t’as pas l’air de comprendre ….
Dans ce cas, mon voisin m’emmerde, et si je veux le tuer parce que je trouve qu’il est con, c’est mon droit….
Vous faite vraiment de la peine ….

@ Hwoa : de rouler a 150 km/h et de mettre la vie des autres en danger parce que t’es même pas capable de respecter une simple règle de circulation, ca n’est pas non plus être courtois, c’est plutot etre un gros con.

Reste que l’idée d’un examen, ou du moins d’un passage sur l’autoroute lors du permis de conduire n’est pas sans fondement.

Pour en revenir à la vidéo même; si chaque candidat au permis de conduire voiture passait 1h comme passager sur une moto, il comprendrait bien vite les nécessités de la vigilance, de l’anticipation et du controle des angles morts en voiture vis à vis des autres véhicules.

@ majo : »J’ai d’ailleurs entendu ce matin a la radio « 50% des accidents mortels sur la route sont dus a de la fatigue ou de l’inattention causée par la fatigue » »

Ah ben si la radio le dit, c’est surement beaucoup plus vrai que ce que dit la sécurité routière !!!
La sainte radio a parlé !!!!

Allez tout le monde, dormez bien, mais buvez comme des trous avant de conduire et rouler a fond la caisse !!! vous risquez rien !!!

@ jojo : je suis entièrement d’accord avec ton dernier message

@ Zikos

« de rouler a 150 km/h et de mettre la vie des autres en danger parce que t’es même pas capable de respecter une simple règle de circulation, ca n’est pas non plus être courtois, c’est plutot etre un gros con »

« Apres si je suis a 130, voie de droite, non je me bouge pas …. »

je te rappelle que se rabattre immédiatement, ou dès que possible, après avoir dépassé est aussi une règle de circulation à respecter.
Faites ce que je dis, pas ce que je fais ? Qui est « le gros con » alors dans ce cas ?

@ jojo : « Qui est « le gros con » alors dans ce cas ? »

Ben c’est toujours toi, vu que tu demande ….

Dans 80% des accidents impliquant un motard et un automobiliste c’est ce dernier qui est en faute.
Encore prouvé avec cette vidéo

Et ensuite c’est personnes qui nous gouverne (pourtant des gens intelligents qui ont fait des études et demandent des statistiques tout le temps) arrivent à nous limiter à 106cv (ça encore je peux le comprendre, car 180cv en moto c’est un peu too much), à vouloir nous coller un contrôle technique (alors qu’une moto est certainement 100x mieux entretenue qu’une voiture par son proprio), et le pire c’est que maintenant ils parlent de nous faire passer des formations obligatoires alors qu’on à déjà notre permis !!

Héééééé ben comme dirait l’autre

@zikos

Oui c’est sûr, j’ai parlé de vigilance donc logiquement je dis qu’il faut boire comme un trou! Déforme pas tout!

Je sait que rouler a 150 au lieu de 130 augmente les risques, mais quand je voit tout les accidents que j’ai failli avoir avec des gitans qui savent pas manier un volant, aucun n’étais en excès de vitesse : couper un rond point, respect de priorité a droite, passer au rouge, sortir d’une place de parking sans regarder dans le rétro… le nombre de motards ou piétons que j’ai vu frôler l’accident a cause de chauffards (qui n’étaient pas en excès de vitesses)!

Alors stp, arrête avec tes limitations de vitesses, vous êtes complètement abrutis par les médias! Mettons des radars pour sauver des vies! Si on veut sauver des vies, il faut soit utiliser des pilotes automatiques, soit qu’on arrête de donner le permis a des manchos!

Je pense que je vais arrêtez de poster plutôt que de me « battre » contre des gens qui écoute sans réfléchir!

Limitons toutes les routes a 5km/h, là oui, yora plus d’accidents mortels, juste de la taule froissée… Mais on sera tous d’accord : heureusement qu’on roule tous a 5km/h, la preuve : 0 morts!

C’est celui qui dit qui est ? Je me disais bien que le débat allait évoluer, malheureusement pas dans le bon sens.
en espérant ne jamais vous croiser sur la route.

@ Fedo,

tu as oublié le bridage à 34ch pour les jeunes permis. chose qui n’existe pas pour le permis B.

majo, la vitesse est peut-être pas la première responsable des accident, mais faut pas oublier que plus on va vite plus on met de temps à s’arrêter, les limitations sont aussi là pour que tout le monde roule à peu prés à la même vitesse, si on autorise des écart de 100 km/h entre les voitures, la ça serait bien horrible :) Je ne me sens pas abruti par les médias et je ne pense pas non plus que les radars soient une solution, mais la limitation de vitesse en est une ça c’est sûr. Quand à savoir si le permis est donné à des manchots… vu qu’une personne sur deux le rate je pense pas qu’ils puissent faire mieux, c’est l’éducation des gens qui fait la différence après. En gros je suis plutôt d’accord avec toi, mais je pense que dépasser « un peu » la limite de vitesse reste sans conséquences.

Merci de me comprendre dans le fond alors!

Bien sûr que je ne vais pas dépasser de 100 km/h les limitations, mais je pense que la France est très en retard par rapport a d’autres pays européen qui font tout pour protéger leur automobiliste sans les surtaxer!

Ce qui m’énerve le plus, c’est que la France a le réseaux autoroutier le plus sûr du monde en terme d’équipements (à ce qu’on dit) : routes très biens finies, refaites régulièrement, éclairées, … Mais qu’on nous oblige à rouler a 130 à coup d’amende provenant des radars!

C’était mon coup de gueule ;)

Je voulais bien sûr dire « je pense que dépasser « un peu » la limite de vitesse ne reste pas sans conséquences ».

« Je fais plus confiance à quelqu’un qui va rouler à 150 mais qui regarde au loin, anticipe, controle ses rétros et autres. Que celui à 120 qui restera le nez collé à son compteur et qui ne saura pas vous répondre à une question du style » de quelle couleur était la voiture qui vient de te doubler ?  »
Je te plussoie :)

Le meilleur exemple est l’Allemagne… des tronçons sans limitations… qui ne causent pas plus d’accident qu’en France.

A en écouter certain… il vaut mieux respecter les limitations et faire freiner les personnes roulant à 130 (compteur GPS donc 140 km/h), causant peut-etre des ralentissements qui peuvent causer des freinages… donc des éventuelles coups de volant de personne ayant leurs nez sur leurs compteurs…

Il faut pas avoir envie de changer les choses inchangeables…. il y aura toujours des personnes qui rouleront plus vite… donc autant s’adapter….

Au passage pensez vous que rouler hors agglomération a 70km/h et de couper un virage est moins dangereux que de rouler a 20km/h de plus en ligne droite, sans personne en contre sens ?