Quel manque d’originalite que ce nom… Classique web 2.0 machin bidule truc, franciser de la prononciation anglaise.

a la limite je préfère IDTGV car de marne la vallé a paris faut encore payé pour prendre le RER, un A/R Nimes-Paris j’en ai pour 70 euro et au moins j’arrive a gare de lyon

Le mauvais goût sur toute la ligne
Le minerai de cheval de fer
La daube design
Des voleurs et de mauvaise foi

Ca a pas l’air mal , honnete du moins , mais bon le low cost c’est mauvais signe.
Jvous conseille ce reportage vraiment interessant sur le sujet

Mouais, pas vraiment du low cost non plus, c’est exactement la même chose sur la plupart des trains intercités que j’ai pu prendre (sauf pour les bagages) et je payait bien plus cher.
La preuve qu’ils pouvaient le faire bien avant :/
J’espère en tous cas que ce sera vite étendu à d’autres destinations.

Merci Covoiturage.

gare de Lyon St-exupéry ? Avec les 15balles de Tram pour aller à part dieu…

@Covoiturage

Je l’avais vu ce doc.
Ils sont vraiment forts chez Ryan air : les employés payent eux même leur formation (environ 3000 euros) et le prix de leur uniforme est prélevé sur leur salaire…le tout pour des conditions de travail…comment dire ?
C’est certainement la rançon du progrès.

bon encore une fois c’est pour l’est de la france… mais pk un seul bagage (sans limite de poid) en quoi le fait d’avoir 2 bagages autorisés changerai la donne sur le coup du transport dc du billet?
si quelqu’un a une idée ou un debut de reponse je suis preneur..

@SARI: ils ont surement réduit sensiblement les espaces de rangement pour valises pour gagner en place. donc faut bien inciter les gens à voyager léger.

@LezarD, j’y avais bien pensé mais sans limite de poids et/ou de taille annoncés le resultat sera le meme (valise plus grande contant l’equivalent de 2 petites en gros)
Dans les avions cela se justifie (manutention pour la mise en soute inclue un cout suppl) mais vu que dans le train on se manutentionne nous meme nos bagages.. je ne vois pas le rapport prix limité > nbre de bagage limité..

ps: au final ça reste la sncf… ac ses prix (et ses évolutions) de billets incompréhensibles. ^^’

je voie pas la différence, la voiture bar est rarement utilisée car trop chére et la 1ere classe souvent libre car trop chére aussi.

On nous fait croire que c’est le voyageur qui est gagnant alors que c’est la SNCF, ils feraient mieux d’améliorer le trafic régional ou on est considéré comme du bétail qui doit fermer sa bouche.

Encore un service public qui n’est pas citoyen !

Cool ton reportage @covoiturage merci