8 points que vous devez à tout prix vérifier avant l'achat d'un vélo d'occasion

Avant d'acheter un vélo d'occasion, il y a huit points bien précis que vous devez à tout prix vérifier. C'est très important !

De nombreuses personnes souhaitent se lancer dans l’achat d’un vélo d’occasion. Il faut dire qu’il s’agit d’une excellente façon de réduire ses dépenses tout en adoptant un mode de transport écologique.

Le marché du vélo d’occasion

Le marché du vélo d’occasion n’a cessé de se développer ces dernières années. En revanche, sachez que ce type d’achat nécessite une vigilance particulière. Un vélo mal entretenu, volé ou défectueux peut vite transformer une bonne affaire en véritable cauchemar.

Avant de conclure la transaction, vous devez vérifier plusieurs éléments clés. La première vérification concerne l’origine du vélo d’occasion. En France, plusieurs centaines de milliers de vélos font l’objet d’un vol chaque année.

Ensuite, ils se revendent sur des sites ou des marchés de seconde main. Pour éviter toute mauvaise surprise, vous devez demander au vendeur la facture d’achat d’origine ou un contrat de cession. Le numéro de série du cadre doit correspondre à celui indiqué sur la facture.

Vous pouvez aussi consulter des bases comme Bicycode afin de vous assurer que le produit n’a pas été déclaré volé. Acheter un vélo volé, même sans le savoir, peut entraîner des conséquences légales très lourdes.

Le second point à observer concerne l’état général du vélo d’occasion. Une inspection visuelle permet souvent de repérer des signes de négligence. Un cadre sale, des pneus dégonflés ou une selle endommagée peuvent révéler un manque d’entretien.

Des points à examiner

Vous devez examiner le vélo à la lumière du jour et poser des questions précises au vendeur sur l’utilisation du vélo, le nombre de kilomètres parcourus, les pièces changées et la raison de la vente. Ces informations peuvent aider à estimer la durée de vie restante du matériel et à ajuster le prix.

Le cadre représente le cœur du vélo d’occasion. Une fissure, une bosse ou une soudure suspecte doivent alerter immédiatement. Les cadres en carbone peuvent cacher des délaminations invisibles à l’œil nu.

Tandis que les cadres en aluminium ou en acier peuvent présenter des chocs compromettant votre sécurité. Si le vélo a été repeint, vous devez faire preuve de prudence. Certaines réparations structurelles peuvent se dissimuler sous une nouvelle couche de peinture.

La transmission reste un autre élément clé à contrôler. Un vélo d’occasion dont la chaîne, la cassette ou les plateaux restent usés peut engendrer des frais de remplacement importants. La chaîne doit rester droite, propre et sans point dur.

Les vitesses doivent passer sans à-coups, et les dérailleurs ne doivent montrer aucun signe de choc. Pour les modèles équipés de transmissions électroniques, il faut aussi vérifier l’alignement et le bon fonctionnement de la patte de dérailleur.

D’autres éléments clés

Les freins restent aussi essentiels pour la sécurité. Ils doivent répondre immédiatement et sans bruit anormal. Les patins ne doivent pas se montrer trop usés, les disques doivent rester droits. Et les câbles ou durites ne doivent présenter aucune fuite.

Le système de direction mérite aussi une attention particulière. Pour le vérifier, vous devez alors soulever la roue avant et tourner le guidon. Tout doit se déplacer librement, sans résistance ni craquement.

Vous devez aussi vous assurer que les pneus du vélo d’occasion ne présentent pas de craquelures, que les jantes ne soient pas voilées et que les rayons restent bien tendus. Enfin, pour un vélo tout suspendu, la suspension doit rester parfaitement fonctionnelle.

La fourche avant et l’amortisseur arrière doivent aussi coulisser sans à-coups, sans trace d’huile ni rayures. Les joints doivent rester propres, et les molettes de réglage doivent alors fonctionner correctement.