Leapmotor B05 Ultra: version sportive de la nouvelle voiture électrique Stellantis arrive bientôt

B05 Ultra par Stellantis et Leapmotor, voiture électrique compacte plus vive. 434 km WLTP, batterie LFP, design soigné, prix visé accessible.

Le marché bouge, et l’attente grandit. Ainsi, Stellantis s’apprête à mettre un nouveau coup d’accélérateur avec Leapmotor, autour d’une voiture électrique pensée pour le quotidien et les trajets rapides. L’arrivée d’une version plus dynamique se précise, sans tout dévoiler pour l’instant.

Stellantis x Leapmotor: cap sur une compacte au tempérament sportif

Le partenariat entre Stellantis et Leapmotor prend forme concrète. Ainsi, la variante B05 Ultra s’annonce comme la réponse sportive d’une voiture électrique compacte, conçue en Chine et destinée à un déploiement international piloté depuis l’Europe. De plus, la stratégie vise un prix contenu et une offre claire, afin de rassurer celles et ceux qui hésitent encore. Le calendrier exact reste à confirmer, mais les signaux convergent vers une présentation rapide.

Dans un contexte de concurrence accrue, le groupe cherche une place forte dans le segment urbain. La B05 Ultra viserait des clients sensibles au design, mais aussi à l’usage simple. En revanche, l’idée n’est pas de rivaliser frontalement avec des GTI thermiques, plutôt d’offrir une voiture électrique vive et rassurante. Les premières photos de pré-série laissent entrevoir une silhouette soignée et des finitions en hausse.

Une sportive mesurée, pensée pour le quotidien

Version sportive : le réglage promet un comportement plus précis et un punch mesuré pour la ville. Ainsi, cette voiture électrique mise sur une direction affûtée et une gestion moteur plus réactive.

« La B05 Ultra veut rendre le plaisir accessible, sans sacrifier l’usage ni le coût d’usage. »

Pourtant, l’approche reste pragmatique. Le but est de préserver l’autonomie et la douceur d’une voiture électrique de tous les jours, tout en ajoutant un surcroît d’agrément. Ainsi, les réglages châssis et freinage devraient évoluer, avec des pneus plus performants. Par conséquent, le compromis tenue de route/confort sera scruté.

Compacte électrique : gabarit urbain, habitabilité étudiée pour quatre adultes. Aussi, cette voiture électrique veut garder un coffre correct pour les sorties du week-end.

• Arrivée pressentie prochainement selon le calendrier industriel
• Positionnement stratégique sur le segment compact
• Finition spécifique et détails de style dédiés
• Plateforme pensée pour l’efficacité et la fiabilité
• Suivi après-vente structuré par le réseau de Stellantis

Design, châssis et équipements: ce que prépare la B05 Ultra

Le style mise sur des lignes nettes et un capot court. Ainsi, la calandre fermée et les projecteurs fins affirment une identité moderne, cohérente avec une voiture électrique compacte. Ensuite, à l’intérieur, on attend un poste de conduite épuré et des commandes claires. Aussi, les aides à la conduite de dernière génération sont annoncées.

Teinte grise exclusive : une couleur dédiée à l’Ultra, pensée pour la sobriété et la sportivité. Cette nuance met en valeur les surfaces tendues et les accents noirs.

Jantes 19 pouces : design spécifique et pneus adaptés au couple instantané. De plus, elles renforcent la stabilité à vitesse soutenue, sans nier le confort.

Côté sécurité, la structure multi-aciers devrait protéger efficacement. De plus, la gestion thermique de la batterie profitera à la longévité et à la performance. En bref, cette base technique vise la fiabilité d’une voiture électrique destinée aux longs cycles d’usage. Désormais, des mises à jour logicielles over-the-air sont prévues.

Batterie, autonomie et charge: les chiffres clés

Batterie LFP de 67,1 kWh : chimie stable et coûts maîtrisés. Ainsi, cette voiture électrique privilégie la durée de vie et une charge sereine au quotidien.

Ainsi, la charge rapide devrait offrir des arrêts courts, selon la puissance disponible sur borne. En revanche, la priorité reste la régularité, avec une courbe de charge lisible. De plus, l’architecture promet une bonne efficacité, utile pour une voiture électrique utilisée en ville et sur voie rapide. Enfin, le rendement global dépendra des jantes, des pneus et des températures.

Autonomie homologuée à 434 km WLTP : marge confortable pour la semaine. Cependant, l’usage réel variera, mais la voiture électrique devrait rester sobre sur parcours mixtes.

Commercialisation, prix et usages: ce que l’on peut attendre

La coentreprise dirigée par Stellantis pour l’internationalisation de Leapmotor avance étape par étape. Désormais, les équipes locales préparent le réseau, la logistique et l’après-vente. Ainsi, la B05 Ultra pourrait arriver dans un nombre limité de pays au départ. La priorité ira là où les aides et la demande sont au rendez-vous.

Côté budget, l’objectif affiché est de rester accessible. Par conséquent, l’équipement sera calibré pour ne pas faire exploser les coûts. De plus, l’entretien d’une voiture électrique est réduit, ce qui allège le coût total de possession. Les garanties batterie et moteur seront des points décisifs.

Pour les familles, la modularité comptera, tout comme les aides au stationnement. Aussi, les flottes chercheront une voiture électrique fiable, simple à recharger et suivie par un réseau solide. En bref, la connectivité et la télématique feront la différence. Enfin, les services liés à l’énergie aideront à planifier chacun des trajets.

Reste une question clé: la disponibilité réelle selon les marchés. Ainsi, des essais presse permettront bientôt de valider les promesses annoncées. De plus, les retours des premiers clients guideront les prochains ajustements sur la chaîne. Par conséquent, l’écosystème s’adapte, et la voiture électrique continue de gagner du terrain.

Christopher Noche

Passionné par le SEO et l'écriture, cela fait maintenant 13 ans que j'écris pour plusieurs sites internet d'information. J'adore le foot, l'OM, la mauresque, le soleil et je déteste la pluie, les crabes et les méduses.