Tesla atteint les 10 millions de véhicules produits, un exploit symbolique obtenu malgré des ventes en baisse et une concurrence accrue depuis 2024.
Tesla vient de franchir un cap symbolique fort : 10 millions de véhicules produits. Un chiffre qui force le respect, surtout quand on mesure les turbulences traversées par la marque ces dernières années. La concurrence s’est intensifiée, les ventes ont vacillé, pourtant la firme californienne tient le cap.
Une trajectoire de croissance qui force le respect
Pour une marque, atteindre un tel seuil de production est toujours un moment de célébration. C’est le résultat d’années de travail acharné qui ont fini par payer. Tesla entre ainsi dans le club très fermé des constructeurs ayant produit 10 millions de véhicules.
Si cette étape paraît lointaine pour les firmes historiques, elle reste un cap symbolique pour la jeune marque américaine. Il suffit de revenir un peu en arrière pour mesurer à quel point les choses se sont accélérées. Le millionième véhicule a été produit douze ans après les débuts. Et six ans plus tard, la dix millionième voiture est sortie des chaînes de l’usine californienne de Fremont.
La marque a réellement décollé en 2017 avec l’arrivée de la Model 3, puis en 2019 avec le déploiement du Model Y. Ces deux modèles ont porté l’essentiel de la croissance des volumes.
La comparaison avec BYD mérite une mise au point
Certains rappelleront que BYD a franchi la barre des 10 millions de modèles en 2024. C’est factuellement vrai. Pourtant, il s’agit de « véhicules à énergies nouvelles », une catégorie qui englobe des voitures électriques, mais aussi des hybrides rechargeables.
Ce périmètre plus large aide forcément à gonfler les chiffres de production. La comparaison directe avec les volumes 100 % électriques de la marque américaine est donc flatteuse pour cette dernière.
« Le millionième véhicule a été produit douze ans après les débuts. Et six ans plus tard, la dix millionième voiture est sortie des chaînes de production de l’usine californienne de Fremont. »
Des ventes en baisse et une gamme qui vieillit
La partie était pourtant très loin d’être gagnée. Les ventes ont fortement baissé à partir de 2024 pour deux raisons principales. La première concerne le rapprochement d’Elon Musk aux côtés de Donald Trump, qui n’a pas plu à une grande partie de la clientèle.
La seconde raison touche directement la gamme, qui vieillit à vue d’œil. Les Model S, X, Y et 3 en sont toujours à leur première génération, un cas unique dans l’industrie automobile. Des mises à jour régulières ont atténué ce constat : si l’extérieur a timidement évolué sur les Model S et X, l’intérieur a tout de même subi de beaux changements.
- Les ventes ont baissé à partir de 2024 sous l’effet de deux facteurs combinés.
- Le rapprochement d’Elon Musk avec Donald Trump a refroidi une partie des acheteurs.
- La gamme Model S, X, Y et 3 reste en première génération, sans renouvellement complet.
- Des mises à jour intérieures ont permis de maintenir l’attractivité des modèles.
- Le Cybertruck, attendu comme un succès majeur, n’a pas tenu ses promesses commerciales.
Le Cybertruck, un pétard mouillé face à la concurrence
Face à une concurrence accrue, garder la couronne devient de plus en plus difficile. Le polémique Cybertruck, qui devait exploser tous les scores, est finalement un pétard mouillé. Son impact commercial n’a pas été à la hauteur des attentes.
La marque californienne préfère désormais se focaliser sur les véhicules autonomes. Son Robotaxi sur base de Model Y et son Cybercab, qui commence tout juste à prendre la route, incarnent ce nouveau pari stratégique.
Le défi des 20 millions de véhicules reste immense
Si la marque reprend un peu des couleurs en Europe, le chemin vers les 20 millions de véhicules risque d’être extrêmement difficile. Pour y parvenir, de nouveaux modèles s’imposent urgemment au sein de la gamme.
Le Model YL, qui est simplement un Model Y rallongé, ne pourra pas porter cet objectif seul. Une compacte de taille européenne aurait de quoi faire un carton, mais aucune information n’a encore été confirmée à ce sujet.
Par conséquent, la prochaine décennie sera décisive pour la marque. Renouveler la gamme, reconquérir des clients perdus et tenir face à des rivaux de plus en plus affûtés : le défi est aussi grand que le cap franchi est symbolique.
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