Ce boîtier à 0 euro permet de vous faire passer en priorité au télépéage sur l’autoroute

Vous pouvez désormais passer les télépéages sans débourser un centime d'euro et être prioritaire sur l'autoroute ! Voici comment faire.

En 2025, le télépéage s’est imposé comme la norme pour régler le passage aux péages autoroutiers en France. Désormais, il est possible de les passer sans avoir à débourser un euro, voici comment faire.

Télépéage : les automobilistes utilisent un badge électronique

Plus de 60 % des automobilistes utilisent désormais un badge électronique. Ce petit boîtier fixé sur le pare-brise qui permet de franchir les barrières sans s’arrêter.

Grâce à la généralisation des voies « flux libre », les conducteurs n’ont plus besoin de ralentir. Les portiques détectent automatiquement le badge ou la plaque d’immatriculation et débitent le compte associé.

Depuis plusieurs années, les opérateurs (Vinci Autoroutes, APRR, Sanef…) modernisent le réseau pour fluidifier le trafic. Et réduire les files d’attente aux péages, notamment lors des grands départs en vacances.

Ces dispositifs contribuent aussi à limiter la pollution liée aux arrêts et redémarrages successifs. Les abonnements télépéage se sont diversifiés.

En 2025, il existe des formules adaptées aux trajets occasionnels comme aux usages intensifs. Certains forfaits incluent la gratuité des frais de gestion si l’on emprunte l’autoroute un certain nombre de fois par mois.

D’autres proposent des baisses de prix ciblées pour les trajets domicile-travail ou les véhicules électriques. Ces derniers ont des avantages tarifaires spécifiques, avec parfois des remises allant jusqu’à 20 %.

Une autre évolution majeure

Elle concerne l’interopérabilité européenne. Le badge télépéage français est désormais compatible avec un nombre croissant de réseaux autoroutiers à l’étranger, notamment en Espagne, au Portugal et en Italie.

Cela facilite la vie des vacanciers et des professionnels qui circulent régulièrement au-delà des frontières. La technologie a également évolué pour intégrer de nouvelles fonctionnalités.

Il est désormais possible de piloter son compte via une application mobile. Visualisation en temps réel des passages, factures dématérialisées, alertes en cas de dépassement de budget, et blocage à distance du badge en cas de perte ou de vol.

Le télépéage s’adapte ainsi aux habitudes numériques des usagers. Enfin, les autoroutes 100 % flux libre gagnent du terrain, avec plusieurs tronçons sans barrières physiques.

Ces systèmes s’appuient sur la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation couplée au badge. Ce qui simplifie encore le passage.

Si ces évolutions suscitent parfois des craintes sur la protection des données personnelles, elles répondent à une volonté commune de rendre les déplacements plus fluides. Mais aussi plus rapides et plus respectueux de l’environnement.

Passer les télépéages sans débourser un centime, c’est possible

Jusqu’au 23 juin, Ulys lance une offre flash sur sa formule Classic. En entrant le code ULYS012 lors de votre inscription, vous bénéficiez de 12 mois sans frais de service, ce qui représente une économie de 24 euros.

Le badge est facturé uniquement les mois où vous l’utilisez (2 euros par mois en France), sans engagement. Et il vous est envoyé de manière gratuite à domicile.

L’inscription se fait en ligne en quelques minutes, puis l’activation s’effectue directement via l’app ou votre espace client. Le badge est également compatible avec le réseau sur autoroute espagnol et portugais ainsi qu’avec les autoroutes italiennes.

En plus de faciliter le passage aux péages, il donne accès à plus de 1000 parkings, aussi bien en centre-ville qu’à proximité des gares. Concrètement, avec un an d’abonnement offert et aucun frais de mise en service, vous profitez d’une solution simple et avantageuse.

Le badge Ulys Classic s’installe facilement sur le pare-brise et ouvre automatiquement les barrières aux péages et parkings compatibles. Et ce, sur plus de 12 000 km d’autoroutes et 500 parkings en France.

Si besoin, vous pouvez activer l’extension pour circuler à l’étranger. D’ailleurs, les covoitureurs bénéficient d’une reconnaissance spécifique pour optimiser leur tarif, alors qu’attendez-vous ?

B. L.

Salut, je suis Ruben, le nouveau rédacteur web de Tuxboard.com. Fraîchement diplômé d'une école de journalisme à Paris, je suis passionné par l'actualité des médias, les émissions de télévision et la sociologie. Je suis enthousiaste à l'idée de partager avec vous mes articles et mes décryptages de l'actualité sur Tuxboard.