Crash Vol AF440 Air France Rio de Janeiro-Paris

Le vol Air France 447 (AF447) en provenance de Rio de Janeiro (Brésil) et à destination de Paris Charles de Gauile a disparu du radar ce matin vers 4h00, près du Cap Vert. L’aibus Air France A330 devait se poser ce matin à 11h15 heure française. Il semblerait que l’avion se serait crasher dans l’océan atlantique, suite à une panne d’essence selon Reuters.
L’avion comportait 216 passagers dont une soixantaine de français et 12 personnes d’équipage,.
 
Un numéro spécial à éété mis en place pour les familles des passagers : 0.800.800.812 pour la France et pour l’étranger : 00.33.1.57.02.10.55
 

Le ministre de l’Ecologie, de l’Energie et du Développement rural, également ministre en charge des Transports, répondait mardi matin aux questions de Jean-Michel Aphatie, au lendemain de la disparition de l’Airbus A330-200 d’Air France qui s’est abîmé en mer lors d’une liaison entre Rio de Janeiro et Paris.
D’après les journalistes, l’avion aurait été foudroyé en plein vol. Thèse que je pense fausse puisque l’avion est une cage de Faraday, donc résiste à tout éclair ou foudre.
 
Le communiqué de presse d’Air France :
Air France a communiqué au Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA), organisme chargé pour la France des enquêtes techniques sur les accidents et incidents dans l’aviation civile, et à Airbus, constructeur de l’avion, l’ensemble des informations en sa possession après la disparition du vol AF 447 effectuant la liaison Rio de Janeiro – Paris-Charles de Gaulle : la compagnie est en contact permanent avec le BEA et Airbus.

L’appareil de type Airbus A330-200, immatriculé F-GZCP, a quitté Rio le 31 mai à 19h03 heure locale (00h03 heure de Paris). L’appareil a traversé une zone orageuse avec fortes turbulences à 2 heures du matin (heure universelle), soit 4h00 heure de Paris. Un message automatique a été émis à 2h14 (4h14 heure de Paris) indiquant une panne de circuit électrique dans une zone éloignée de la côte.

L’appareil est équipé de moteurs General Electric CF6-80E.
L’avion totalise 18 870 heures de vol et a été mis en service le 18 avril 2005.
Sa dernière visite d’entretien en hangar date du 16 avril 2009.

Air France partage l’émotion et l’inquiétude des familles concernées. Les proches sont reçus dans un endroit spécialement réservé à l’aérogare de Paris-Charles de Gaulle 2.

Un numéro vert est ouvert 0800 800 812 depuis la France,
0800 881 20 20 depuis le Brésil,
et + 33 1 57 02 10 55 depuis les autres pays.

NB : Nous demandons aux journalistes de ne pas appeler ce numéro réservé aux familles et aux proches.

 
 
Edit le 4 juin : Derniers messages échangés entre l’avion et la tour  (Sources 20minutes) :
 
23h10: «Autopilot disengaged». Le pilotage automatique de l’AF 447 est désactivé. Cela n’est pas forcément dû à une panne, le pilote a tout aussi bien pu reprendre le contrôle de l’appareil manuellement pour faire face aux fortes turbulences.

23h12: deux messages de pannes sont signalés au service de maintenance, concernant les équipements ADIRU et ISIS. Ce sont deux écrans qui fournissent toutes les informations relatives à l’aérodynamique (altitude, vitesse, direction du vol). L’ISIS, en particulier, communique des données sur l’horizon, très importantes pour la visibilité.

23h13: deux nouvelles pannes sont détectées. Elles touchent deux des cinq ordinateurs principaux, essentiels pour le pilotage, appelés PRIM1 et SEC1.

«Il faut être prudent, mais en aucun cas, ces pannes ne peuvent être considérées comme alarmistes. Le commandant de bord n’est même jamais au courant quand elles se produisent», affirme l’ancien pilote.

23h14: l’ultime message signale «cabin vertical speed» (cabine en vitesse verticale). La «vitesse verticale» est calculée en fonction de la vitesse de variation de la pression dans la cabine. Ce dernier message indique donc une vitesse de «montée» ou de «descente» à surveiller. Il pourrait être l’indice d’une dépressurisation, «mais n’informe en aucun cas sur une chute libre de l’avion», souligne Guy Guerry.

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2 réflexions au sujet de “Crash Vol AF440 Air France Rio de Janeiro-Paris”

  1. Bonjour,
    Face a une tel catastrophe, le rapdu2-1, ne peut rester indifférent et s’associe a la douleur et au respect de tous les disparus.
    Une grosse pensée de la part de rapdu2-1, pour toutes ses famille, nous partageons votre douleur …
    Courage.

  2. Vu l’étendue de la zone ou on a retrouve des débris, on s’oriente de plus en plus vers la piste d’un attentat me semble-t-il.

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