Elon Musk promet un véhicule familial Tesla plus cool qu'un minivan. Dix ans de promesses jamais tenues invitent à la prudence absolue.
Le 25 mars 2026, Elon Musk a répondu sur X à une internaute réclamant un minivan électrique : « Quelque chose de bien plus cool qu’un minivan arrive. » Aucun calendrier, aucune fiche technique, aucun visuel. Pourtant, cette courte phrase a suffi pour relancer les spéculations autour d’un hypothétique véhicule familial signé Tesla. La même semaine, une mystérieuse carrosserie a été filmée à la Gigafactory d’Austin, enveloppée de plastique bleu et plus longue qu’un Model Y standard.
Une annonce sans engagement qui ravive les fantasmes
Le tweet d’Elon Musk a été publié entre deux messages consacrés au Cybertruck et à ses fixations ISOFIX. Ainsi, il n’engage strictement rien. Aucune précision technique, aucune date de lancement, aucun prototype officiel n’a été dévoilé.
Pourtant, l’effet sur les réseaux a été immédiat. Le pilote de drone Joe Tegtmeyer a filmé, le 23 mars 2026, une structure carrossée emballée dans du plastique bleu à la Gigafactory d’Austin. La silhouette, visiblement plus étirée qu’un Model Y, a immédiatement alimenté les théories : Model Y L à empattement allongé, nouveau monospace familial, ou simple maquette d’étude ? Tesla n’a apporté aucun commentaire officiel.
En revanche, l’historique des annonces du constructeur californien invite à la plus grande prudence. Depuis 2016, Musk évoque régulièrement l’idée d’un véhicule familial haute capacité, sans jamais concrétiser ce projet.
« Quelque chose de bien plus cool qu’un minivan arrive. »
Dix années de promesses, zéro véhicule livré
Dès le « Master Plan Part 2 » en 2016, Elon Musk affirmait vouloir électrifier deux segments clés : les poids lourds et le transport dense de passagers. Le Tesla Semi, annoncé à l’époque, a fini par être produit en 2024. Le second véhicule, lui, n’a jamais vu le jour.
De multiples pistes ont pourtant été explorées. Un minibus dérivé du Model X a été évoqué, puis abandonné. Un van destiné à la Boring Company a été remplacé par des Model 3 et Model Y circulant dans les tunnels de Las Vegas. En 2018, Musk propose même une collaboration à Mercedes-Benz pour co-développer un Sprinter électrique. Mercedes développe finalement seul son eSprinter, commercialisé sans Tesla.
Lors de l’événement « We, Robot » en octobre 2024, le constructeur présente le Robovan, un concept autonome de vingt places. Néanmoins, ce véhicule ressemble davantage à une démonstration d’intention qu’à un vrai programme industriel. Aucune date de production n’a été annoncée. Le Cybercab, dévoilé le même soir, attend toujours que la conduite autonome sans supervision soit résolue, ce qui n’est toujours pas le cas en 2026.
- Minibus dérivé du Model X évoqué puis abandonné
- Van pour la Boring Company remplacé par des modèles existants
- Collaboration Mercedes-Benz sur un Sprinter électrique restée lettre morte
- Robovan présenté en octobre 2024 sans calendrier de production
- Cybercab en attente de l’autonomie complète jamais déployée
Un contexte stratégique qui complique tout
L’arrêt de la production des Model S et Model X a réduit la gamme du constructeur à trois véhicules seulement. Par conséquent, les ventes de ces modèles sont en déclin en Europe. Lors du dernier earnings call, la direction a même invité les actionnaires à percevoir Tesla comme une entreprise de « transport as a service », plutôt que comme un constructeur automobile classique.
Autrement dit, Tesla mise désormais sur les services de mobilité autonome, pas sur le lancement de nouveaux modèles grand public. Cette réorientation stratégique rend peu probable l’arrivée d’un minivan ou d’un monospace familial dans un avenir proche.
La formule employée par Elon Musk sur X est suffisamment vague pour entretenir l’espoir sans engager l’entreprise. Depuis dix ans, le véhicule familial à grande capacité revient régulièrement dans les annonces du PDG. Mais aucun n’a jamais été produit en série.
Quelle alternative pour les familles en attendant ?
Les familles qui recherchent dès aujourd’hui un véhicule électrique spacieux devront se contenter du Model Y à sept places. Aux États-Unis, certains observateurs surveillent l’éventuelle commercialisation d’un Model Y L, repéré sous forme de carrosserie emballée à Austin. Mais là encore, aucune confirmation officielle n’a été apportée.
Si la promesse d’Elon Musk renvoie au Robovan, alors le projet reste conditionné à la résolution technique de l’autonomie complète. Si elle désigne un autre véhicule, rien ne permet de savoir ce dont il s’agit ni quand il pourrait arriver. Dans tous les cas, la prudence reste de mise.
En bref, Tesla continue d’alimenter les attentes sans jamais vraiment les satisfaire. Les familles attendront probablement encore longtemps avant de voir arriver ce « quelque chose de bien plus cool qu’un minivan ».
Free attendait depuis 13 ans pour ajouter cette fonction sur la Freebox et les abonnés disent enfin
Fini les fichiers perdus dans ChatGPT : OpenAI ouvre enfin cette fonctionnalité aux comptes gratuits
Fini les galères pour envoyer des fichiers entre Android et iPhone : Google vient de trouver la solution
Netflix prépare en secret un studio entier dédié aux films d’animation générés par IA
