Batterie externe interdite en vol : le groupe Lufthansa vous empêche de recharger vos appareils à bord

Les compagnies aériennes du groupe Lufthansa interdisent l'utilisation des batteries externes à bord depuis le 15 janvier 2026.

Depuis le 15 janvier 2026, plusieurs compagnies aériennes européennes ont durci leurs règles concernant les batteries externes. Le groupe Lufthansa interdit désormais leur utilisation à bord de ses vols. Cette mesure concerne des millions de voyageurs qui comptaient sur cet accessoire pour recharger leurs appareils en vol.

Le groupe Lufthansa bannit l’usage des batteries externes en vol

Si vous prévoyez de voler avec Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Edelweiss Air ou Brussels Airlines, mauvaise nouvelle. Vous ne pourrez plus utiliser votre batterie externe pour recharger votre smartphone ou tablette. Avant cette interdiction, il était possible de s’en servir à condition de la poser sur la tablette du siège.

Le groupe avait déjà interdit la recharge des batteries externes via les prises de l’avion en mai 2025. Désormais, l’interdiction va plus loin. Vous pouvez toujours emporter votre batterie, mais sans jamais la brancher.

Une réponse aux incidents récents

Cette décision fait suite à plusieurs incidents. En janvier 2025, un Airbus A321 a pris feu au sol en Corée du Sud. La cause : un emballement thermique d’une batterie externe. Ainsi, les compagnies aériennes cherchent à limiter les risques de surchauffe en cabine.

« La sécurité avant tout… »

Les voyageurs doivent donc s’adapter. Les vols long-courriers sans possibilité de recharge seront plus difficiles à gérer. Pourtant, la priorité reste la protection des passagers et de l’équipage.

Les nouvelles règles à connaître pour voyager en 2026 avec ces compagnies aériennes

La batterie externe reste interdite en soute depuis plusieurs années. En cas de surchauffe, personne ne peut intervenir dans la soute. De ce fait, vous devez la garder en cabine, mais la nouvelle réglementation impose des conditions strictes.

Votre batterie doit rester sur vous en permanence. Il n’est plus possible de la laisser dans le sac placé au-dessus de votre tête. Vous devez être en mesure de réagir si elle chauffe de manière anormale.

• Deux batteries maximum par passager en cabine
• Capacité maximale autorisée : 100 Wh
• Entre 100 et 160 Wh : autorisation écrite obligatoire
• Au-delà de 160 Wh : interdit
• Interdiction totale d’utilisation et de recharge à bord

Air France applique déjà des règles similaires

Ce durcissement ne surprendra pas les passagers réguliers d’Air France. La compagnie aérienne tricolore interdit déjà l’utilisation des batteries externes en vol. Les voyageurs français sont donc habitués à ces restrictions.

En revanche, le groupe Lufthansa rejoint maintenant ce mouvement. Les compagnies aériennes européennes semblent converger vers des normes plus strictes. Cette tendance pourrait s’étendre à d’autres transporteurs dans les mois à venir.

La Chine impose des règles encore plus strictes à ses compagnies aériennes

Du côté de la Chine, la réglementation est plus sévère depuis plusieurs années. Si votre batterie externe est vieille avec une étiquette usée, vous risquez de ne pas monter dans l’avion. La capacité doit être clairement lisible.

Depuis l’été 2023, la certification CCC (China Compulsory Certification) est obligatoire. Sans ce logo sur votre batterie, l’accès à bord vous sera refusé. Les compagnies aériennes chinoises ne font aucune exception.

Pour les voyageurs qui prévoient un déplacement en Chine, vérifiez votre équipement avant le départ. Une batterie non conforme pourrait compromettre votre voyage. Mieux vaut anticiper que de se retrouver bloqué à l’embarquement.

Christophe Cohen

Passionné par le SEO et l'écriture, cela fait maintenant 15 ans que j'écris pour plusieurs sites internet d'information. J'adore le foot, l'OM, la mauresque, le soleil et je déteste la pluie, les crabes et les méduses.