La maison mère de TikTok lance sa première voiture électrique en 2026 et vise un public bien précis

La maison mère de TikTok s'associe à Seres pour lancer un crossover électrique en 2026, ciblant les jeunes via l'IA Volcano Engine.

La maison mère de TikTok s’apprête à faire une entrée remarquée dans le monde de l’automobile. ByteDance s’est associée au constructeur chinois Seres pour créer une nouvelle marque, Saidou Technology, dont le premier véhicule est attendu dès cette année. Ce crossover électrique pensé pour un public jeune pourrait bien changer la façon dont on imagine l’habitacle connecté.

Saidou Technology : une nouvelle marque née d’une alliance inattendue

Seres et ByteDance ont officialisé leur partenariat sous le nom de Saidou Technology. L’opération a d’emblée attiré des investisseurs de poids. La société a levé 6,67 milliards de yuans, soit environ 880 millions d’euros, auprès d’un fonds public du district de Shapingba à Chongqing, de Wending Investment – filiale du spécialiste des batteries CATL – ainsi que de Bojun Technology et de Xingyu Shares.

Pour Seres, ce projet répond à une nécessité. Le groupe affiche une activité déficitaire et devait repenser sa structure financière. Son ancienne marque Landian peinait sur le segment d’entrée de gamme, entre 100 000 et 150 000 yuans, soit environ 13 000 à 19 000 euros. Saidou repart ainsi sur des bases entièrement nouvelles.

De son côté, ByteDance ne construit pas de voiture. La société apporte son intelligence artificielle via sa plateforme Volcano Engine, qui fournira le « cerveau » du véhicule. ByteDance précise se concentrer sur le cloud et l’infrastructure, pas sur la conduite autonome.

« ByteDance précise se concentrer sur le cloud et l’infrastructure, pas sur la conduite autonome. »

Un habitacle intelligent au cœur du projet

Volcano Engine intégrera un habitacle intelligent et un grand modèle de langage à bord du véhicule. Cette approche diffère nettement de celle d’Aito, l’autre marque de Seres, qui repose sur la technologie de conduite intelligente Qiankun de Huawei. Saidou choisit donc une voie propre, centrée sur l’IA de ByteDance.

Le modèle Doubao de ByteDance équipe déjà 145 modèles de plus de 50 marques, soit plus de 7 millions de véhicules sur les routes chinoises. La plateforme est ainsi loin d’être inexpérimentée dans l’automobile. Par conséquent, son intégration dans le futur crossover repose sur une base solide.

• Partenariat entre Seres et ByteDance sous le nom Saidou Technology
• Levée de fonds de 6,67 milliards de yuans (environ 880 millions d’euros)
• L’IA Volcano Engine de ByteDance fournira le système embarqué du véhicule
• Production prévue à l’usine Phoenix de Seres, en cours de réaménagement
• Un crossover disponible en version électrique et en prolongateur d’autonomie

Un crossover électrique ciblé sur les jeunes conducteurs

Le premier véhicule de Saidou Technology est attendu en 2026, sans doute dès le mois de juin. Il s’agira d’un crossover à mi-chemin entre un SUV et une berline, proposé en version entièrement électrique et en prolongateur d’autonomie. La production sera assurée par l’usine Phoenix de Seres, actuellement en cours de réaménagement.

La marque vise clairement un public jeune, ce qui correspond à la cible naturelle de TikTok. De plus, Saidou prévoit son propre réseau de vente, aussi bien en Chine qu’à l’étranger. En revanche, rien n’indique à ce stade que le véhicule arrivera en Europe.

La presse chinoise a rapidement surnommé ce projet la « TikTok car ». Ce surnom illustre à quel point l’application de ByteDance reste associée à l’image portée par cette nouvelle marque, même si l’entreprise reste positionnée uniquement sur la couche logicielle et les services cloud.

ByteDance suit le chemin tracé par Xiaomi

Cette stratégie rappelle celle de Xiaomi, passé des smartphones et des appareils connectés aux véhicules électriques, avec beaucoup de succès. ByteDance diversifie ainsi son activité de manière similaire, sans pour autant devenir constructeur. Le marché chinois pousse d’ailleurs plusieurs entreprises tech à investir l’automobile.

De même, BYD a multiplié les sous-marques pour toucher différents segments de prix. Désormais, les géants du numérique chinois considèrent l’habitacle comme un nouvel écran, un nouveau terrain d’expression pour leurs services. Par conséquent, la voiture devient un produit tech autant qu’un moyen de transport.

ByteDance s’installe dans l’automobile sans fabriquer de voiture

Le modèle choisi par ByteDance est celui de la puissance logicielle. Plutôt que d’investir dans des usines ou des chaînes d’assemblage, la maison mère de TikTok mise sur son IA et ses infrastructures cloud pour s’imposer dans l’habitacle. C’est un pari cohérent avec son cœur de métier.

Ainsi, Volcano Engine est déjà présente dans des millions de véhicules chinois via le modèle Doubao. Saidou Technology représente pourtant une étape nouvelle : pour la première fois, ByteDance entre dans le capital d’une marque automobile et contribue à façonner un véhicule de A à Z, de la stratégie commerciale à l’expérience utilisateur à bord.

Le marché chinois de la voiture électrique reste le plus compétitif au monde. Pourtant, Saidou Technology aborde ce terrain avec des moyens conséquents et un positionnement clair : la jeunesse, la connectivité et l’intelligence artificielle. Ce trio pourrait s’avérer décisif pour s’imposer dans un segment très disputé.

Les modèles de Xiaomi arriveront prochainement en Europe. En revanche, rien n’indique que la « TikTok car » prendra le même chemin. Le marché visé reste pour l’instant la Chine, même si Saidou Technology prévoit un réseau de vente à l’étranger. La suite dépendra du succès rencontré sur le marché domestique dès les premiers mois de commercialisation.

Christophe Cohen

Passionné par le SEO et l'écriture, cela fait maintenant 15 ans que j'écris pour plusieurs sites internet d'information. J'adore le foot, l'OM, la mauresque, le soleil et je déteste la pluie, les crabes et les méduses.